ការពិពណ៌នាអំពីដំណោះស្រាយ
Our business has a specialized analysis and growth group composed of engineers medical doctors and masters with a solid theoretical foundation and prosperous expertise, engaged in paper-based friction content investigation and development and technical services, getting a wet friction materials check bench and other testing devices, computerized generation traces of paper layer and spacious production websites that meet up with different specification of the sector (all have passed various verifications). We focus in the production of paper-dependent friction resources sheet products with various specifications, in get to steer clear of the difficulties triggered by the ongoing advancement of protection and environmental defense standards of downstream enterprises and to give the downstream enterprises with guarantee for the long-term stable improvement. At the very same time, the specialist rewards of the company’s group can fulfill the unique demands of downstream businesses that continuously increase their quality and overall performance.
We are a skilled team, only engaged in research and growth, generation and support. We sincerely hope to supply downstream enterprises with substantial-high quality items and outstanding providers. Win-get cooperation is your frequent choice!
២-៧៨ ដុល្លារ / គក | |
គីឡូក្រាម 100 (លំដាប់អប្បបរមា) |
###
កម្មវិធី: | Motorcycle, Machinery, Agricultural Machinery, Car |
---|---|
អនុគមន៍: | Clutch, Change Drive Torque, Speed Changing, Speed Reduction |
ប្រភេទ: | ប្រអប់លេខ |
កញ្ចប់ដឹកជញ្ជូន: | ក្រដាសកាតុងធ្វើកេស |
បញ្ជាក់: | 600 × 600 |
យីហោ: | GETAL |
###
គំរូ: |
US$ 30/kg
1 kg(Min.Order) |
---|
###
ប្ដូរតាមបំណង: |
ដែលអាចប្រើបាន
|
---|
២-៧៨ ដុល្លារ / គក | |
គីឡូក្រាម 100 (លំដាប់អប្បបរមា) |
###
កម្មវិធី: | Motorcycle, Machinery, Agricultural Machinery, Car |
---|---|
អនុគមន៍: | Clutch, Change Drive Torque, Speed Changing, Speed Reduction |
ប្រភេទ: | ប្រអប់លេខ |
កញ្ចប់ដឹកជញ្ជូន: | ក្រដាសកាតុងធ្វើកេស |
បញ្ជាក់: | 600 × 600 |
យីហោ: | GETAL |
###
គំរូ: |
US$ 30/kg
1 kg(Min.Order) |
---|
###
ប្ដូរតាមបំណង: |
ដែលអាចប្រើបាន
|
---|
ការយល់ដឹងអំពីទីផ្សារសំខាន់ៗទាក់ទងនឹងប្រអប់លេខកាត់បន្ថយពពួក Worm
ប្រអប់លេខគឺជាឧបករណ៍មេកានិចដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្តូររវាងល្បឿន ឬប្រអប់លេខខុសៗគ្នា។ វាធ្វើដូច្នេះដោយប្រើក្ដាប់មួយ ឬច្រើន។ ប្រអប់លេខខ្លះមានក្ដាប់តែមួយ ចំណែកខ្លះទៀតប្រើក្ដាប់ពីរ។ អ្នកថែមទាំងអាចរកឃើញប្រអប់លេខដែលមានប្លោកនោមបិទជិត។ ទាំងនេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាក្ដាប់ពីរ ហើយអាចផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខបានលឿនជាងប្រភេទផ្សេងទៀត។ រថយន្តដែលដំណើរការត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងប្រភេទប្រអប់លេខទាំងនេះ។
ការវាស់វែង backlash
Gearbox backlash គឺជាសមាសធាតុទូទៅដែលអាចបង្កឱ្យមានសំលេងរំខាន ឬបញ្ហាផ្សេងៗនៅក្នុងរថយន្ត។ តាមពិត ចង្វាក់ និងសំណុំនៃប្រអប់លេខនៅក្នុងប្រអប់លេខ ច្រើនតែរំភើបដោយការយោលនៃកម្លាំងបង្វិលម៉ាស៊ីន។ សំលេងរំខានពីប្រអប់លេខអាចមានសារៈសំខាន់ ជាពិសេសនៅក្នុងអ័ក្សបន្ទាប់បន្សំដែលភ្ជាប់ប្រអប់លេខចេញជាមួយនឹងរង្វង់ឌីផេរ៉ង់ស្យែល។ ដើម្បីវាស់ស្ទង់ backlash និងការប្រែប្រួលវិមាត្រផ្សេងទៀត ប្រតិបត្តិករអាចយកចលនារបស់អ័ក្សទិន្នផលជាទៀងទាត់ ហើយប្រៀបធៀបវាទៅនឹងតម្លៃដែលគេស្គាល់។
ឧបករណ៍ប្រៀបធៀបវាស់ការផ្លាស់ទីលំនៅមុំរវាងប្រអប់លេខពីរ ហើយបង្ហាញលទ្ធផល។ នៅក្នុងវិធីសាស្រ្តមួយ អ័ក្សបន្ទាប់បន្សំត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីប្រអប់លេខ ហើយរង្វាស់ត្រួតពិនិត្យត្រូវបានភ្ជាប់ទៅចុងរបស់វា។ ម្ជុលដេរភ្ជាប់ត្រូវបានប្រើដើម្បីធានាមកុដឌីផេរ៉ង់ស្យែលទៅនឹងអ័ក្សបន្ទាប់បន្សំ។ pinion ទិន្នផលត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយ ring ឌីផេរ៉ង់ស្យែល ដោយមានជំនួយពីរង្វាស់ត្រួតពិនិត្យ។ បន្ទាប់មកការផ្លាស់ទីលំនៅមុំនៃអ័ក្សបន្ទាប់បន្សំត្រូវបានវាស់ដោយប្រើវិមាត្រនៃទ្រនិចទិន្នផល។
ការវាស់វែង backlash គឺមានសារៈសំខាន់ដើម្បីធានាបាននូវការបង្វិលដោយរលូននៃ meshed gears ។ មានប្រភេទផ្សេងគ្នានៃ backlash ដែលត្រូវបានចាត់ថ្នាក់តាមប្រភេទនៃឧបករណ៍ដែលបានប្រើ។ ប្រភេទទីមួយត្រូវបានគេហៅថា circumferential backlash ដែលជាប្រវែងនៃរង្វង់ទីលានជុំវិញដែលប្រអប់លេខបង្វិលដើម្បីធ្វើទំនាក់ទំនង។ ប្រភេទទីពីរ មុំខាងក្រោយត្រូវបានកំណត់ថាជាមុំអតិបរមានៃចលនារវាងប្រអប់លេខពីរ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យឧបករណ៍ផ្សេងទៀតផ្លាស់ទីនៅពេលដែលឧបករណ៍ផ្សេងទៀតនៅស្ថានី។
ការវាស់វែង backlash សម្រាប់ប្រអប់លេខគឺជាការធ្វើតេស្តដ៏សំខាន់បំផុតមួយនៅក្នុងដំណើរការផលិត។ វាគឺជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃភាពតឹង ឬរលុងនៅក្នុងសំណុំប្រអប់លេខ ហើយការថយក្រោយច្រើនពេកអាចកកស្ទះដល់សំណុំប្រអប់លេខ ដែលបណ្តាលឱ្យវាប៉ះនឹងផ្នែកខ្សោយនៃធ្មេញប្រអប់លេខរបស់វា។ នៅពេលដែល backlash តឹងពេក វាអាចនាំឱ្យប្រអប់លេខជាប់គាំងនៅក្រោមការពង្រីកកម្ដៅ។ ម៉្យាងវិញទៀត ប្រតិកម្មខ្លាំងពេកគឺមិនល្អសម្រាប់ដំណើរការ។
ប្រអប់លេខកាត់បន្ថយដង្កូវ
ប្រអប់លេខកាត់បន្ថយដង្កូវត្រូវបានប្រើក្នុងការផលិតម៉ាស៊ីនជាច្រើនប្រភេទ រួមទាំងដែកថែប និងរោងចក្រថាមពល។ ពួកគេក៏ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មស្ករ និងក្រដាស។ ក្រុមហ៊ុនមានគោលបំណងឥតឈប់ឈរដើម្បីកែលម្អផលិតផល និងសេវាកម្មរបស់ពួកគេ ដើម្បីរក្សាការប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោក។ ខាងក្រោមនេះគឺជាការសង្ខេបនៃការយល់ដឹងទីផ្សារសំខាន់ៗទាក់ទងនឹងប្រអប់លេខប្រភេទនេះ។ របាយការណ៍នេះនឹងជួយអ្នកធ្វើការសម្រេចចិត្តអាជីវកម្មដែលមានព័ត៌មាន។ សូមអានបន្ត ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីអត្ថប្រយោជន៍នៃប្រអប់លេខប្រភេទនេះ។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រអប់លេខធម្មតា ប្រអប់លេខកាត់បន្ថយដង្កូវមានគុណវិបត្តិតិចតួច។ ឧបករណ៍កាត់បន្ថយឧបករណ៍ដង្កូវមានជាទូទៅហើយអ្នកផលិតបានធ្វើស្តង់ដារវិមាត្រម៉ោនរបស់ពួកគេ។ មិនមានតម្រូវការពិសេសសម្រាប់ប្រវែង កម្ពស់ និងអង្កត់ផ្ចិតទេ។ នេះធ្វើឱ្យពួកគេក្លាយជាឧបករណ៍ដ៏សម្បូរបែប។ អ្នកអាចជ្រើសរើសប្រើមួយ ឬផ្សំឧបករណ៍កាត់បន្ថយដង្កូវជាច្រើនដើម្បីឲ្យសមនឹងកម្មវិធីជាក់លាក់របស់អ្នក។ ហើយដោយសារតែពួកគេមានសមាមាត្រស្តង់ដារ អ្នកនឹងមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីការផ្គូផ្គងប្រអប់លេខច្រើន និងកំណត់ថាតើមួយណាសម។
គុណវិបត្តិចម្បងមួយនៃប្រអប់លេខកាត់បន្ថយដង្កូវគឺប្រសិទ្ធភាពកាត់បន្ថយរបស់វា។ ប្រអប់លេខកាត់បន្ថយពពួក Worm ជាធម្មតាមានសមាមាត្រកាត់បន្ថយអតិបរមាពីប្រាំទៅហុកសិប។ ឧបករណ៍អ៊ីប៉ូអ៊ីតដែលដំណើរការខ្ពស់មានល្បឿនទិន្នផលប្រហែលដប់ទៅដប់ពីរបដិវត្តន៍។ នៅក្នុងករណីទាំងនេះ សមាមាត្រកាត់បន្ថយគឺទាបជាងអ្នកដែលមានប្រអប់លេខធម្មតា។ ប្រអប់លេខកាត់បន្ថយពពួក Worm ជាទូទៅមានប្រសិទ្ធភាពជាងឧបករណ៍ hypoid ប៉ុន្តែវានៅតែមានប្រសិទ្ធភាពទាប។
ប្រអប់លេខកាត់បន្ថយដង្កូវមានគុណសម្បត្តិជាច្រើនជាងប្រអប់លេខបុរាណ។ ពួកវាមានលក្ខណៈសាមញ្ញក្នុងការថែរក្សា ហើយអាចធ្វើការក្នុងកម្មវិធីផ្សេងៗ។ ដោយសារតែល្បឿនថយចុះ ពួកវាគឺល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ប្រព័ន្ធខ្សែក្រវ៉ាត់ conveyor ។
ប្រអប់លេខកាត់បន្ថយពពួក Worm ជាមួយនឹងប្លោកនោមបិទជិត
ដង្កូវនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់គ្នាក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃចលនារំកិលនិងរំកិល។ សកម្មភាពរអិលនេះមានភាពលេចធ្លោក្នុងសមាមាត្រកាត់បន្ថយខ្ពស់ ហើយដង្កូវ និងឧបករណ៍ធ្វើពីលោហធាតុមិនដូចគ្នា ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកិត និងកំដៅ។ នេះកំណត់ប្រសិទ្ធភាពរបស់ឧបករណ៍ដង្កូវនៅប្រហែលសាមសិបទៅហាសិបភាគរយ។ សម្ភារៈទន់ជាងសម្រាប់ប្រអប់លេខ អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីស្រូបបន្ទុកក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។
ឧបករណ៍ធម្មតាផ្លាស់ប្តូរទិន្នផលរបស់វាដោយឯករាជ្យនៅពេលដែលបន្ទុកគ្រប់គ្រាន់ត្រូវបានអនុវត្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ backstop ធ្វើឱ្យស្មុគស្មាញដល់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឧបករណ៍។ ឧបករណ៍ដង្កូវត្រូវការជាតិរំអិល ដោយសារតែការរអិល និងការកកិតដែលបានណែនាំអំឡុងពេលចលនា។ ការរៀបចំឧបករណ៍ធម្មតាផ្លាស់ទីថាមពលនៅផ្នែកផ្ទុកខ្ពស់បំផុតនៃធ្មេញ។ ការរអិលកើតឡើងក្នុងល្បឿនទាបនៅផ្នែកម្ខាងនៃកំពូល ហើយកើតឡើងក្នុងល្បឿនទាប។
ប្រអប់លេខកាត់បន្ថយតែមួយជាមួយប្លោកនោមបិទជិតប្រហែលជាមិនត្រូវការដោតបង្ហូរទេ។ អាងស្តុកទឹកសម្រាប់ឧបករណ៍កាត់បន្ថយឧបករណ៍ដង្កូវត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យឧបករណ៍មានទំនាក់ទំនងថេរជាមួយប្រេងរំអិល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្លោកនោមដែលបិទជិតនឹងធ្វើឱ្យឧបករណ៍ដង្កូវអស់រលីងលឿនជាងមុន ដែលអាចបណ្តាលឱ្យពាក់មុនអាយុ និងបង្កើនការប្រើប្រាស់ថាមពល។ ក្នុងករណីនេះប្រអប់លេខអាចត្រូវបានជំនួស។
ឧបករណ៍ដង្កូវត្រូវបានប្រើជាទូទៅសម្រាប់កម្មវិធីកាត់បន្ថយល្បឿន។ មិនដូចឈុតឧបករណ៍ធម្មតាទេ ឧបករណ៍ដង្កូវមានសមាមាត្រកាត់បន្ថយខ្ពស់ជាង។ ចំនួនធ្មេញហ្គែរនៅក្នុងដង្កូវកាត់បន្ថយល្បឿននៃម៉ូទ័រជាក់លាក់មួយដោយចំនួនដ៏ច្រើនមួយ។ នេះធ្វើឱ្យឧបករណ៍ដង្កូវជាជម្រើសដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញសម្រាប់កម្មវិធីលើក។ បន្ថែមពីលើការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរបស់វា ឧបករណ៍ដង្កូវគឺតូច ហើយងាយនឹងបរាជ័យផ្នែកមេកានិច។
ការរៀបចំអ័ក្សនៃប្រអប់លេខ
ដ្យាក្រាមកាំរស្មីនៃប្រអប់លេខបង្ហាញពីការរៀបចំរបស់ប្រអប់លេខនៅក្នុងផ្នែកផ្សេងៗនៃការបញ្ជូន។ វាក៏បង្ហាញពីរបៀបដែលការបញ្ជូនផលិតល្បឿនទិន្នផលខុសៗគ្នាពីល្បឿនតែមួយ។ សមាមាត្រដែលតំណាងឱ្យល្បឿននៃ spindle ត្រូវបានគេហៅថាសមាមាត្រជំហាននិងការវិវត្ត។ វិស្វករជនជាតិបារាំងម្នាក់ឈ្មោះ Charles Renard បានណែនាំស៊េរីមូលដ្ឋានចំនួនប្រាំនៃល្បឿនប្រអប់លេខ។ ស៊េរីទីមួយគឺសមាមាត្រប្រអប់លេខ ហើយស៊េរីទីពីរគឺជាសមាមាត្រឧបករណ៍បញ្ច្រាស។
ប្លង់នៃប្រព័ន្ធអ័ក្សហ្គែរនៅក្នុងប្រអប់លេខទាក់ទងនឹងសមាមាត្រល្បឿនរបស់វា។ ជាទូទៅ សមាមាត្រល្បឿន និងចំងាយកណ្តាលត្រូវបានផ្គូផ្គងដោយអ័ក្សស្ពឺ ដើម្បីបង្កើតការបញ្ជូនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ កត្តាផ្សេងទៀតដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ប្លង់នៃអ័ក្សហ្គែររួមមាន ឧបសគ្គក្នុងលំហ វិមាត្រអ័ក្ស និងលំនឹងដែលសង្កត់។ នៅខែតុលាឆ្នាំ 2009 អ្នកបង្កើតការបញ្ជូនដោយដៃបានបង្ហាញការច្នៃប្រឌិតជាលេខ 2 ។ ឧបករណ៍ទាំងនេះអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីដឹងពីសមាមាត្រឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវ។
អ័ក្សបញ្ចូល 4 នៅក្នុងលំនៅប្រអប់លេខ 16 ត្រូវបានរៀបចំដោយរ៉ាឌីកាល់ជាមួយនឹងអ័ក្សទិន្នផលប្រអប់លេខ។ វាជំរុញស្នប់ប្រេងរំអិល 2. ស្នប់ទាញប្រេងចេញពីតម្រង និងកុងតឺន័រ 21. បន្ទាប់មកវាបញ្ជូនប្រេងរំអិលចូលទៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះបង្វិល 3. អង្គជំនុំជម្រះលាតសន្ធឹងតាមទិសបណ្តោយនៃអ័ក្សបញ្ចូលប្រអប់លេខ 4 ហើយវាពង្រីកទៅរបស់វា។ អង្កត់ផ្ចិតអតិបរមា។ អង្គជំនុំជម្រះមានទំហំធំគួរសម ដោយសារតែការឃាត់ខ្លួន ៤៣.
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងគ្នានៃប្រអប់លេខគឺផ្អែកលើការម៉ោនរបស់វា។ ការដំឡើងប្រអប់លេខទៅនឹងឧបករណ៍ដែលជំរុញកំណត់ការរៀបចំអ័ក្សក្នុងប្រអប់លេខ។ ក្នុងករណីខ្លះ ឧបសគ្គនៃលំហរក៏ប៉ះពាល់ដល់ការរៀបចំអ័ក្សដែរ។ នេះជាមូលហេតុដែលអ័ក្សបញ្ចូលក្នុងប្រអប់លេខអាចនឹងត្រូវប៉ះប៉ូវផ្ដេក ឬបញ្ឈរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អ័ក្សបញ្ចូលគឺប្រហោង ដូច្នេះវាអាចភ្ជាប់ទៅខ្សែបន្ទាត់ ឬឧបករណ៍គៀប។
ការដំឡើងប្រអប់លេខ
នៅក្នុងគំរូគណិតវិទ្យានៃប្រអប់លេខ ការម៉ោនត្រូវបានកំណត់ថាជាទំនាក់ទំនងរវាងអ័ក្សបញ្ចូល និងទិន្នផល។ នេះត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាភ្នំបង្វិល។ វាគឺជាប្រភេទម៉ូដែលដ៏ពេញនិយមបំផុតមួយដែលប្រើសម្រាប់ការក្លែងធ្វើការបើកបរ។ ម៉ូដែលនេះគឺជាទម្រង់សាមញ្ញនៃ rotational mount ដែលអាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងគំរូ drivetrain កាត់បន្ថយជាមួយនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្ររាងកាយ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលកំណត់ម៉ោនបង្វិលគឺ TaiOut និង TaiIn នៃអ័ក្សបញ្ចូល និងទិន្នផល។ Rotational Mount ត្រូវបានប្រើដើម្បីធ្វើគំរូកម្លាំងបង្វិលជុំរវាងអ័ក្សទាំងពីរនេះ។
ការដំឡើងប្រអប់លេខត្រឹមត្រូវគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើប្រអប់លេខមិនត្រូវបានតម្រឹមត្រឹមត្រូវទេ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានភាពតានតឹង និងការពាក់ខ្លាំងពេក។ វាក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៍ដែលពាក់ព័ន្ធផងដែរ។ ការម៉ោនមិនត្រឹមត្រូវក៏បង្កើនឱកាសនៃការឡើងកំដៅនៃប្រអប់លេខ ឬបរាជ័យក្នុងការផ្ទេរកម្លាំងបង្វិលជុំ។ វាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការធានាថា អ្នកពិនិត្យមើលភាពធន់នៃការដំឡើងប្រអប់លេខ មុនពេលដំឡើងវានៅក្នុងយានជំនិះ។
កម្មវិធីនិពន្ធដោយ czh 2023-02-01