ម៉ូទ័រសមកាលកម្ម គឺជាប្រភេទម៉ូទ័រចរន្តឆ្លាស់ (AC) ដែលដំណើរការក្នុងល្បឿនសមកាលកម្មជាមួយនឹងប្រេកង់នៃចរន្តឆ្លាស់ (AC)។ ល្បឿន synchronous គឺជាល្បឿនថេរដែលវាលម៉ាញេទិកដែលផលិតនៅក្នុង stator winding របស់ម៉ូទ័រ ឬវាអាចត្រូវបានគេហៅថាជាល្បឿនថេរដែលកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ូទ័រត្រូវបានផលិតដោយម៉ាស៊ីនឆ្លាស់។
នៅក្នុងម៉ូទ័រ synchronous ចំនួនសរុបនៃការបង្វិលអ័ក្សគឺជាក់លាក់ស្មើនឹងចំនួនអាំងតេក្រាលនៃវដ្ត AC ដែលបានផ្គត់ផ្គង់ ឬប្រេកង់នៃចរន្តដែលបានអនុវត្ត។ មិនដូចម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រណាមួយទេ ម៉ូទ័រសមកាលកម្មមិនពឹងផ្អែកលើចរន្តអាំងឌុចទ័រសម្រាប់ដំណើរការទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ ម៉ូទ័រនេះមានមេដែក AC ពហុដំណាក់កាលនៅលើ stator ដែលបង្កើតវាលម៉ាញេទិកបង្វិល ដែលបង្វិលស្របគ្នាជាមួយនឹងប្រេកង់នៃចរន្តបន្ទាត់ដែលបានផ្គត់ផ្គង់។ វាមាន rotor ដែលមានអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ឬមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ដែលត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្មជាមួយដែនម៉ាញេទិចបង្វិលរបស់ stator ហើយជាលទ្ធផលវាប្រែទៅជាជំហានជាមួយនឹងដែនម៉ាញេទិចរបស់ stator ។
តើល្បឿន synchronous គឺជាអ្វី?
ល្បឿនធ្វើសមកាលកម្មនៃម៉ូទ័រគឺជាល្បឿនថេរដែលវាលម៉ាញេទិកផលិតដោយ stator នៃម៉ាស៊ីនឆ្លាស់វិល។
ល្បឿន synchronous ត្រូវបានកំណត់ដោយមុខងារដូចខាងក្រោមៈ
- ប្រេកង់អគ្គិសនីនៃចរន្តឆ្លាស់ដែលបានផ្គត់ផ្គង់ ជាធម្មតា 60 Hz ឬ 50 Hz ។
- ចំនួនបង្គោលនៅក្នុងម៉ូទ័រ។
ល្បឿនធ្វើសមកាលកម្មត្រូវបានគណនាដោយគុណប្រេកង់ផ្គត់ផ្គង់ដោយ 60 និងបែងចែកដោយចំនួនគូនៃបង្គោល។ ល្បឿន synchronous នៃម៉ូទ័រ AC ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយការផ្លាស់ប្តូរប្រេកង់ stator ។ ល្បឿនធ្វើសមកាលកម្មអាចត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយរូបមន្តខាងក្រោម៖
ns = f (2/ ទំ) 60
ដែលជាកន្លែងដែល,
ns = ល្បឿនបង្វិលអ័ក្ស (rev/min, rpm)
f = ប្រេកង់នៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលអគ្គិសនី (Hz, វដ្ត/វិនាទី, 1/s)
p = ចំនួនបង្គោល
តាមពិតម៉ូទ័រ synchronous មិនអាចឈានដល់ល្បឿន synchronous របស់វាបានទេ។ ដោយសារតែប្រសិនបើវាកើតឡើង rotor នឹងលេចឡើងស្ថានីទាក់ទងទៅនឹងវាលបង្វិលរបស់ stator ដែលផ្តល់ឱ្យថា rotor នឹងបង្វិលក្នុងល្បឿនដូចគ្នា។ បើគ្មានចលនាដែលទាក់ទងគ្នារវាង stator និង rotor ដែនម៉ាញេទិចទេនោះ គ្មាន emf ឬ voltage នឹងត្រូវបានបញ្ឆេះនៅក្នុង rotor ម៉ូទ័រទេ។ ដូច្នេះល្បឿនពិតនៃម៉ូទ័រសមកាលកម្មត្រូវបានកំណត់ត្រឹមល្បឿនខាងក្រោមល្បឿនសមកាលកម្ម។ ល្បឿនពិតនៃម៉ូទ័រសមកាលកម្មគឺប្រហែលពី 3 ទៅ 5% តិចជាងល្បឿនធ្វើសមកាលកម្ម។ ភាពខុសគ្នារវាងល្បឿនពិត និងល្បឿនសមកាលកម្មត្រូវបានគេហៅថា រអិល
តើម៉ូទ័រ synchronous ប្រើសម្រាប់អ្វី?
ម៉ូទ័រសមកាលកម្មកម្រត្រូវបានប្រើសម្រាប់កម្មវិធីក្រោម 40 kW ។ ពួកវាត្រូវបានប្រើសម្រាប់កម្មវិធីដែលល្បឿនប្រតិបត្តិការថេរ ច្បាស់លាស់ និងតិចជាង (ប្រហែល 500 rpm) ប៉ុន្តែត្រូវការថាមពលដ៏អស្ចារ្យ។
ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃកម្មវិធីដែលម៉ូទ័រ synchronous ត្រូវបានប្រើអាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជា:
- បទបញ្ជាវ៉ុល
- ការកែកត្តាថាមពល
- ល្បឿនថេរ ដ្រាយផ្ទុកថេរ
កម្មវិធីទូទៅមួយចំនួននៃម៉ូទ័រ synchronous គឺ:
- ដោយមិនភ្ជាប់បន្ទុកទៅអ័ក្សក្នុងស្ថានភាពរំភើបពេក ម៉ូទ័រសមកាលកម្មត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការកែតម្រូវកត្តាថាមពល
- ដោយសារតែលក្ខណៈរបស់ពួកគេកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព ម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រ ត្រូវបានប្រើដើម្បីជំរុញបន្ទុកដែលត្រូវការល្បឿនថេរ ដូចជាម៉ាស៊ីនច្រូត អាហារវិល ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ជាដើម។
- ពួកវាត្រូវបានប្រើជានិយតករវ៉ុលនៅចុងបញ្ចប់នៃខ្សែបញ្ជូន។
- ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធដ្រាយហ្វ្រេកង់អថេរ (VFD) ម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្មត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរោងម៉ាស៊ីនក្រដាស និងវាយនភណ្ឌ ដើម្បីសម្រេចបាននូវល្បឿនដ៏ធំទូលាយមួយ។
តើផ្នែកសំខាន់ៗនៃម៉ូទ័រ synchronous មានអ្វីខ្លះ?
រចនាសម្ព័ននៃម៉ូទ័រសមកាលកម្មគឺស្រដៀងទៅនឹងការសាងសង់ម៉ាស៊ីនឆ្លាស់ និងម៉ូទ័រអសមកាល។ ដូចម៉ូទ័រផ្សេងទៀតដែរ ផ្នែកសំខាន់ពីរនៃម៉ូទ័រ synchronous គឺ stator និង rotor ។
សមាសធាតុសំខាន់ៗនៃម៉ូទ័រ synchronous គឺ៖
- ស្តុបៈ stator គឺជាផ្នែកស្ថានីនៃម៉ូទ័រ។ វារួមមាន ក ស៊ុម stator ឬលំនៅដ្ឋាន និងសៀគ្វីម៉ាញេទិកដែលរួមមានស្រទាប់ដែកស៊ីលីកុនដែលគេស្គាល់ថាជា ស្នូល stator និង stator winding ឬឧបករណ៏ 3 ដំណាក់កាលដែលផ្គត់ផ្គង់ជាមួយ AC 3 ដំណាក់កាលដើម្បីបង្កើតវាលបង្វិល។
- រ៉ូទ័រ៖ rotor គឺជាផ្នែកបង្វិលដែលបង្វិលស្ទើរតែទាំងស្រុងក្នុងល្បឿនដូចគ្នាទៅនឹង stator Field ។ rotor ផ្ទុកមេដែកវាលអចិន្រ្តៃយ៍ ឬឧបករណ៏ដែលត្រូវបានរំភើបដោយប្រភពចរន្តផ្ទាល់ (DC) ដែលបង្កើតលំហូរប៉ូលថេរ។ ប៉ូលខាងជើងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើចុងម្ខាងនៃ rotor ហើយប៉ូលខាងត្បូងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅចុងម្ខាងទៀត។
មាន rotors ពីរប្រភេទដែលមានរបុំរុំគឺអាចរកបានតាមប្រភេទសំណង់- រ៉ោតទ័របង្គោលដែលមានប្រយោជន៍៖ rotor ប្រភេទបង្គោលដែលមានបង្គោលដែលលេចចេញពីផ្ទៃ rotor ។ វារួមបញ្ចូលទាំងបន្ទះដែកដើម្បីកាត់បន្ថយការបាត់បង់ចរន្ត។
- រ៉ោតទ័របង្គោលមិនសំខាន់៖ បង្គោលមិនសំខាន់គឺជាប្រភេទ rotor ដែល windings ត្រូវបានដាក់ក្នុងរន្ធនៅលើ rotors ។
- Exciter៖ នេះគឺជាម៉ាស៊ីនភ្លើងចរន្តផ្ទាល់តូចមួយដែលផ្តល់ថាមពលដល់មេដែកអគ្គិសនីដែលបង្កើតជាប៉ូលនៅលើ rotor ដែលដើរតាមវាលម៉ាញេទិកបង្វិលពីប្រព័ន្ធ។ វារួមបញ្ចូលទាំងការ winding វាល, ដាក់នៅក្នុង stator និង armature winding, ដាក់នៅលើ rotor នៃម៉ូតូ synchronous ។
ម៉ូទ័រ synchronous ត្រូវបានចុកទ្វេដងប្រសិនបើវាត្រូវបានដំឡើងដោយឯករាជ្យ multiphase AC electromagnets នៅលើ rotor និង stator ។ - ស៊ុម: ស៊ុមនៃម៉ូទ័ររក្សា និងការពារផ្នែកផ្សេងទៀតទាំងអស់នៃម៉ូទ័រ។ វាបម្រើអ្នកប្រើប្រាស់ផងដែរពីគ្រោះថ្នាក់ណាមួយក្នុងអំឡុងពេលបង្វិលល្បឿនខ្ពស់នៃអ័ក្ស។ ជាងនេះទៅទៀត ការវាយតម្លៃ និងព័ត៌មានសំខាន់ៗផ្សេងទៀតអំពីម៉ូទ័រត្រូវបានដាក់នៅលើលំនៅដ្ឋានម៉ូទ័រសមកាលកម្ម
តើធ្វើដូចម្តេចទើបដឹងថាម៉ូទ័រសមកាលកម្ម?
មិនដូចម៉ូទ័រ AC ផ្សេងទៀតទេ ម៉ូទ័រ synchronous តែងតែដំណើរការក្នុងល្បឿនស្មើនឹងល្បឿន synchronous របស់វា។ ម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្មក៏ត្រូវការប្រភពថាមពល DC បន្ថែមសម្រាប់ការបង្កើនថាមពលរបស់ rotor winding ។ ខណៈពេលដែលម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រមិនត្រូវការប្រភពថាមពលបន្ថែមណាមួយឡើយ។
ដោយគ្រាន់តែពិនិត្យមើលដោយមើលឃើញ អ្នកអាចដឹងថាតើម៉ាស៊ីនមួយគឺជាម៉ូទ័រ synchronous ឬ induction motor ។ ម៉ូទ័រ synchronous គឺជាម៉ូទ័ររំភើបទ្វេដង ដែលមានន័យថាវាត្រូវការទាំងការរំភើបក្នុងវាល និង armature ។ របុំវាលមានការរំភើបជាមួយនឹងប្រភពចរន្តផ្ទាល់ ហើយរបុំ armature រំភើបជាមួយនឹងចរន្តឆ្លាស់។ ដូច្នេះវាគឺជាម៉ាស៊ីនស្ថានីយបួន។
ម្យ៉ាងវិញទៀត ម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រ គឺជាម៉ាស៊ីនដែលរំភើបខ្លាំង ដែលមានស្ថានីយតែពីរ ហើយតែងតែរំភើបដោយការផ្គត់ផ្គង់ AC ។
- ពិនិត្យមើលថាតើមានការតភ្ជាប់វាលឬអត់។ ប្រសិនបើមានការតភ្ជាប់វាល នោះម៉ូទ័រគឺសមកាលកម្ម (សន្មត់ថាវាមិនអាចជាម៉ូទ័រ dc) ។ ម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រមិនមានការតភ្ជាប់វាលណាមួយទេ ប៉ុន្តែមានតែការផ្គត់ផ្គង់ stator ប៉ុណ្ណោះ។
- ដូចគ្នានេះផងដែរប្រសិនបើអ្នកដឹងពីចំនួនបង្គោលនៅក្នុងម៉ាស៊ីន និងភាពញឹកញាប់នៃការផ្គត់ផ្គង់ អ្នកអាចគណនាល្បឿន synchronous ដែលស្មើនឹង (120xfrequency/number of pole) ក្នុង rpm ប្រសិនបើម៉ូទ័រជាប្រភេទ synchronous នោះល្បឿនថេរនឹងស្មើនឹង ល្បឿន synchronous ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាជា induction motor ល្បឿនស្ថិរភាពនឹងមានតិចជាងល្បឿន synchronous បន្តិច។
ព័ត៌មានលម្អិតនៃភាពខុសគ្នាផ្សេងទៀតរវាងម៉ូទ័រ synchronous និង asynchronous ត្រូវបានផ្តល់ជូនខាងក្រោម៖
- ម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្ម ត្រូវការប្រភពថាមពល Direct Current បន្ថែម ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ rotor winding ។ ចំណែកឯម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រមិនទាមទារប្រភពថាមពលបន្ថែមបែបនេះទេ។
- ចិញ្ចៀនរអិល និងជក់គឺចាំបាច់សម្រាប់ម៉ូទ័រសមកាលកម្ម ប៉ុន្តែមិនមែននៅក្នុងម៉ូទ័រ AC ផ្សេងទៀតទេ លើកលែងតែម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចប្រភេទមុខរបួស ដែលម៉ូទ័ររអិលត្រូវបានប្រើសម្រាប់បន្ថែមភាពធន់ខាងក្រៅទៅនឹងរបុំរ៉ូទ័រ។
- ម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្មក៏ត្រូវការយន្តការចាប់ផ្តើមបន្ថែមសម្រាប់ការបង្វិល rotor ដំបូងជិតនឹងល្បឿន synchronous ។ ប៉ុន្តែគ្មានយន្តការចាប់ផ្តើមត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រទេ។
- កត្តាថាមពលនៃម៉ូទ័រ synchronous គឺអាចលៃតម្រូវទៅនឹងភាពយឺតយ៉ាវ ការរួបរួម ឬដឹកនាំដោយការផ្លាស់ប្តូរការរំភើប។ ប៉ុន្តែម៉ូទ័រ induction តែងតែដំណើរការនៅកត្តាថាមពលយឺត។
- ម៉ូទ័រសមកាលកម្មមានប្រសិទ្ធភាពជាងម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រ។
- ម៉ូទ័រសមកាលកម្មមានតម្លៃថ្លៃជាង។
តើម៉ូទ័រ synchronous មានលក្ខណៈអ្វីខ្លះ?
លក្ខណៈពិសេសចម្បងមួយចំនួននៃម៉ូទ័រ synchronous គឺ:
- ម៉ូទ័រសមកាលកម្មគឺដោយធម្មជាតិមិនចាប់ផ្តើមដោយខ្លួនឯងទេ។
- ពួកគេត្រូវការយន្តការបង្វិលខាងក្រៅមួយចំនួន ដើម្បីនាំយកល្បឿនរបស់ពួកគេមកជិតល្បឿនសមកាលកម្ម មុនពេលដែលពួកគេធ្វើសមកាលកម្ម។
- ល្បឿននៃប្រតិបត្តិការគឺធ្វើសមកាលកម្មជាមួយប្រេកង់ផ្គត់ផ្គង់។
- នៅពេលដែលប្រេកង់ផ្គត់ផ្គង់គឺថេរ ពួកវាដើរតួជាម៉ូទ័រល្បឿនថេរ ដោយមិនគិតពីលក្ខខណ្ឌផ្ទុក។
- ម៉ូទ័រសមកាលកម្មមានលក្ខណៈពិសេសនៃការដំណើរការក្រោមកត្តាថាមពលអគ្គិសនីណាមួយ។ នេះជាហេតុផលដែលវាត្រូវបានគេប្រើក្នុងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីសម្រាប់ការកែលម្អកត្តាថាមពល។
គុណសម្បត្តិនៃម៉ូទ័រ synchronous គឺ៖
- វាអាចគ្រប់គ្រងកត្តាថាមពល។ ម៉ូទ័រសមកាលកម្មរំភើបខ្លាំងមានកត្តាថាមពលនាំមុខគេ នៅពេលដែលដំណើរការស្របទៅនឹងម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវកត្តាថាមពលរបស់ប្រព័ន្ធ។
- ល្បឿននៅតែថេរដោយមិនគិតពីបន្ទុក។ នេះជួយក្នុងកម្មវិធីឧស្សាហកម្មដែលល្បឿនថេរត្រូវបានទាមទារដោយមិនគិតពីបន្ទុក។
- ម៉ូទ័រ synchronous មានស្ថេរភាពជាងមេកានិចព្រោះវាត្រូវបានសាងសង់ដោយមានចន្លោះខ្យល់ធំទូលាយជាងម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រ។
- ថាមពលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនៃម៉ូទ័រសមកាលកម្មគឺសមាមាត្រដោយផ្ទាល់ជាមួយវ៉ុលនៅក្នុងម៉ូទ័រសមកាលកម្ម។
- ម៉ូទ័រសមកាលកម្មជាធម្មតាដំណើរការដោយប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ដែលមានច្រើនជាង 90% ជាពិសេសក្នុងល្បឿនទាបបើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រ។
គុណវិបត្តិនៃម៉ូទ័រ synchronous គឺ:
- ម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្មទាមទារការរំភើបចរន្តដោយផ្ទាល់ដាច់ដោយឡែក។
- ម៉ូទ័រទាំងនេះមិនមែនជាម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមដោយខ្លួនឯងទេព្រោះវាត្រូវការប្រព័ន្ធបង្វិលខាងក្រៅមួយចំនួនសម្រាប់ការចាប់ផ្តើម និងការធ្វើសមកាលកម្មរបស់វា។
- ការចំណាយក្នុងមួយ kW ថាមពលគឺខ្ពស់ជាងតម្លៃនៃថាមពលទិន្នផល kW នៃម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រ។
- លុះត្រាតែប្រេកង់ផ្គត់ផ្គង់ចូលត្រូវបានកែតម្រូវ នោះគ្មានវិធីដែលអាចកែសម្រួលល្បឿនបានទេ។
- ដោយសារម៉ូទ័រទាំងនេះមានកម្លាំងបង្វិលចាប់ពីសូន្យ ដូច្នេះវាមិនអាចចាប់ផ្តើមក្នុងលក្ខខណ្ឌផ្ទុកបានទេ។
- ចិញ្ចៀនអ្នកប្រមូល និងជក់ត្រូវបានទាមទារ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការចំណាយលើការថែទាំខ្ពស់។
ម៉ូទ័រសមកាលកម្មនឹងមិនមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់កម្មវិធីដែលតម្រូវឱ្យចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនញឹកញាប់។